Waymo obustavlja robotaksi uslugu u San Francisku: Blackout „zaledio“ autonomna vozila

Incident se dogodio tokom snažnog blackout-a koji je pogodio grad 20. decembra 2025. godine. Iako su autonomna vozila često hvaljena kao budućnost koja ne pravi ljudske greške, ovaj događaj je ogolio jednu ključnu slabost: zavisnost naprednog AI softvera od funkcionisanja osnovne gradske infrastrukture.

Šta se tačno dogodilo?

Haos je nastao kada je nestanak struje ugasio semafore i doveo do prekida komunikacione infrastrukture u velikim delovima grada. Gradske vlasti su odmah apelovale na stanovnike da izbegavaju putovanja, ali robotaksiji koji su se već našli na ulicama nisu imali gde da odu.

Na video snimcima i fotografijama koji su preplavili društvene mreže, moglo se videti više Waymo vozila kako stoje nepomično na sredini raskrsnica ili u kolonama, dok su vozači običnih automobila pokušavali da ih obiđu ili se probiju kroz saobraćajni čep koji su roboti delimično i stvorili.

Waymo je ubrzo reagovao saopštenjem da privremeno obustavlja uslugu kako bi se izborio sa posledicama ovog prekida. Njihovi timovi su radili u koordinaciji sa gradskim vlastima kako bi pratili stanje infrastrukture i bezbedno uklonili ili resetovali vozila. Usluga je vraćena u funkciju tek kasno popodne narednog dana, nakon stabilizacije električne mreže.

Zašto su robotaksiji ostali „zaglavljeni“?

Za čitaoce TechFokusa, najzanimljiviji je tehnički razlog ovog zastoja. Zašto automobili nisu jednostavno nastavili vožnju?

U normalnim uslovima, Waymo robotaksiji su programirani po striktnim saobraćajnim pravilima. Kada kamera detektuje nefunkcionalan semafor (crn ekran), softver to tretira kao četvorosmernu stop raskrsnicu (All-way stop). To znači da vozilo mora stati, proveriti sve strane i pustiti druge učesnike pre nego što nastavi.

Međutim, problem je nastao zbog obima nestanka struje.

1. Sistemsko preopterećenje: Kada se stotine raskrsnica istovremeno ugase, vozila neprestano šalju zahteve za instrukcije centralnom sistemu.
2. Potvrda bezbednosti: Zbog kompleksnosti situacije, AI je verovatno tražio dodatnu potvrdu („remote assistance“) od ljudskih operatera pre nego što nastavi.
3. Latency i blokada: Masovni zahtevi i potencijalni problemi sa mrežom doveli su do usporavanja odziva, što je rezultiralo time da vozila ostanu „zaledjena“ čekajući instrukciju koja kasni.

Ironično, strogo poštovanje bezbednosnih protokola dovelo je do toga da autonomna vozila postanu prepreka u saobraćaju, umesto da pomognu protoku.

Šira slika: Da li je AI spreman za krizu?

Waymo je kroz portparolku saopštio da se „široki nestanak struje sastojao od problema sa mrežom koji su izazvali blokade“, ali da je najvažnije da su vozila na kraju bezbedno vraćena u operativno stanje bez incidenata. Kompanija tvrdi da će lekcije iz ovog događaja biti iskorišćene za bržu integraciju novih rešenja.

Ipak, ovaj događaj je ponovo otvorio diskusiju među stručnjacima i regulatorima: Da li su autonomna vozila dovoljno robusna za urbane krize?

Kritičari navode da incident ukazuje na potrebu za dodatnim protokolima i „offline“ scenarijima za vanredne situacije. U urbanim sredinama, gde je zavisnost od spoljne infrastrukture (V2I – Vehicle to Infrastructure) visoka, ovakvi događaji pokazuju da „pametni gradovi“ moraju imati i „pametne sisteme otpornosti“ pre nego što u potpunosti prepustimo volan veštačkoj inteligenciji.

Izvor: TechCrunch — Waymo resumes service in San Francisco after robotaxis stall during blackout